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【连载】“一带一路”与国家供应链战略渐入佳境(下篇)
发布时间:2016-04-05 00:00:00     




 TWO     打造国家供应链推到一带一路全球化战略实施


       供应链是一个企业微观层面的概念,但当一个国家强大到要走向全球化时,供应链就上升为国家战略。一战以前的英国就是这样,特别是二战以后的美国,更是利用供应链去推动全球化。我国推动一带一路的全球化战略也必须有相应的国家供应链支撑体系。这一点已经得到中央有关部门的充分重视。事实上,一带一路战略推进过程也是我国国家供应链的形成与发展过程。但由于全球化的理念、目标、道路、环境不同,推动全球化的国家供应链战略的内涵也截然不同。我个人认为,一个能够融入全球发展新理念、新思维,充分支撑一带一路全球化战略有序推进的国家供应链,应该是一个包容开放、高效有序、共享共赢、安全可持续的供应链体系。


       国家供应链体系的理念应该是包容开放的。包容不同市场、不同体制、不同国度,以存同化异来推动供应链面向全球的开放,让更多国家和企业、更多跨国公司参与到这个供应链体系。这样,我们建立的供应链才有活力。



       国家供应链体系的关键是高效有序。高效有序的核心就是便利化。我们要通过物流的互联互通和信息系统的互联互通,带动金融贸易的便利化,使得供应链体系高效运作。同时,还应建立标准、有序的贸易机制和体系,推动供应链有序地发展。


       国家供应链体系的着眼点是共享共赢。首先我们要通过供应链去创造新的价值、新的贸易机会和发展空间,形成利益的共享。只有创造新的价值,才有共享的机遇,才能实现供应链参与者的共赢。


       国家供应链体系的环境是安全可持续的。即在供应链平台之上,要构建安全可持续的治理机制、制度设计和运行机制等能够支撑符合全球共同利益的供应链的环境。





基于这样的考虑,基于上文提到的理念,基于我国一带一路国家战略的需要,国家供应链的规划或基本思路应当包括以下几个方面:



       第一做好战略布局,是国家供应链战略实施的前提。一定要做好国家供应链战略布局,这是供应链战略实施的前提。首先是区域布局。即做好经济发展区域布局。一带一路总的布局是向西发展。这种布局包括中国境内与境外。仅从中国境内来看,一带一路将改变中国发展的空间坐标,即由现在以南北纵向发展为主,转变为东西横向发展为主。这将极大地扩展中国未来发展的空间格局。翻开中国社会经济发展历史可以看到,自秦至唐,中国基本是由西向东横向发展。明清以来直到现在基本是南北纵向发展为主。特别是新中国成立,改革开放以来,这种依托东部沿海,南北纵向发展,抓住了面向蓝海,开放发展的机遇,推动了中国崛起,也为中国进一步向纵深发展奠定了基础。如今中国开始由东向西横向发展是历史的必然选择。这将为中国的发展提供百年机遇。如果我们眼光进一步向西,越过边境,我们看到,广阔的西亚、南亚、中东,广袤的非洲大地将为全球发展提供更加巨大的空间。所以国家供应发展首先要适应这种巨大的格局变化。第二是市场布局。通过对市场的战略布局,挖掘需求潜力,实现供需互补,培育新的市场空间。比如我们与南亚、东南亚市场整合,就能形成超过30亿人口的超级市场,就能释放出比现在各自分散的市场大得多的潜能。比如我们实现亚欧市场的整合,就能达到先进技术与国际产能对接,从而创造出新的市场需求,促进产业集群化进程。再比如我们与非洲国家合作开发,将有利于为全球发展培育新的市场空间。总的来说。就是要在国家供应链的支撑下,通过带状的互联互通,实现彼此互补,彼此共享的市场板块整合,是当今全球化的重要内容。第三是资源布局,由此实现资源利用便利化。第四是物流布局,提高全球互联互通水平,使得供应链组织更加高效有序。而且这个布局并不是孤立的,是产业、市场、资源、物流、技术的整体安排,只有如此才称得上供应链组织。





        第二做好整合,是供应链战略实施的关键。包括对前面提到的市场资源、产能资源、企业资源、物流资源等的整合。但我们整合的目的与英国、美国完全不同,我们并不是为了整合后拿到自己手中,而是要实现全球化进程中的便利化,是为了将便利化做到极致。通过整合来不断提高各国在全球化中的便利化水平,这才是我们进行整合的目的。



       第三实现共享,是国家供应链实施的基础。我们的供应链是共享的,这是供应链战略实施的基础。因此,我们的供应链不是单向的,不是仅仅为了通过这个供应链把我国的产能或产品输出去,实际上也要通过这个供应链,把我们所需要的国外能够支持和提供的产能或产品更好地引进来



       第四实现共赢,是国家供应链实施的着眼点。我们的供应链是共赢的这是供应链战略实施的着眼点。实现共赢,需要供应链能够创造新的价值,做大蛋糕,而不仅仅是对现有蛋糕的重新分配。只有如此才能实现真正的共赢。因此,我们所要做的供应链并不是简单地把一些已有的投资、已有的贸易、已有的产业简单地搬到供应链上,而是要与世界各国一起通过供应链创造新的价值,进而在创造新价值的前提下与世界各国一起共享新价值,这就是我们所讲的共赢。





       第五安全可持续,是供应链战略实施的重要保障。各国在供应链安全和可持续发面都十分重视。美国于2012年发布了《全球供应链安全国家战略》,确立了美国政府在强化全球供应链,国家经济发展的战略。2013年,美国又对《全球供应链安全国家战略》进行了补充和完善,通过制度和措施加强全球供应链系统的安全、效率、弹性活力。一个面向全球化的供应链需要有相应的治理机制,有效的制度设计,高效的运行机制,公平的利益共享机制作保障。未来这种保障机制越来越上升到文化层面。


       总之,,一带一路战略下的国家供应链应当是一个包容、开放、高效、有序、共享共赢、安全可持续的供应链。这就是未来我国一带一路战略所需要的国家供应链战略。



文·王栩男先生,王先生现为国采科技股份有限公司战略发展部总经理。曾任加拿大跨国半导体集团公司供应链方案总监(中国区)、美资跨国集团制造业亚太区运营及供应链管理经理,芬兰跨国电子制造公司北京分公司采购及库存经理,联想集团综合计划部采购主管。

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中国物流与采购联合会 采购专家,

中国物流与采购联合会 公共采购专家,

美国注册采购经理(CPM), 美国供应管理专业人士(CPSM) 

国务院国资委《政府采购协定》专家组成员

原《全球采购》杂志主编


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本专题做内容收集,如果你信了,希望不要上当,如果不信,希望不要错过发财的机会

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